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ランボルギーニのワンメイクレースであるランボルギーニ ブランパン スーパートロフェオの専用マシン ガヤルド スーパートロフェオの後継モデルとして開発されたランボルギーニ ウラカン LP620-2 スーパートロフェオ 2015。

日産 GT-R NISMO GT3は、市販車のR35 GT-Rをベースに、ニスモがFIA GT3規定に沿って開発したレース専用車両です。ベース車同様のVR38DETT型3.8リッターV型6気筒DOHCツインターボエンジンは最高出力550ps以上を発生。

歴代の959、カレラGTに続くハイパーカーとしてポルシェが最新技術を投入して作り上げたポルシェ 918 スパイダーは、歴史的名車917をモチーフにデザインされた次世代スーパースポーツカーです。

ポルシェ 911 GT3RSは、NAエンジン搭載車のトップであるGT3をベースに、パワーアップと徹底的な軽量化などサーキット性能を重視して開発された伝統の軽量バージョンです。

最高出力600hp以上の3.5リッターV6ツインターボエンジンを搭載するフォード GTレースカーは、伝説のマシンGT40がルマンで1-3位を独占した1966年からちょうど50年となる記念すべき2016年に再びルマンでクラス優勝を達成しました。

カーボン製ボディと鋼管フレームで組まれたわずか875kgの車体のリアミッドシップには、875psものパワーを誇る、耐久レース用エンジンをベースとする3.2リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載し4輪を駆動。

日産 R390 GT1は、ル マン24時間レース制覇の為に、トム ウォーキンショー レーシング TWR の協力のもと日産が開発したプロトタイプレーシングカーです。

世界中で人気のドライビングシミュレーターグランツーリスモシリーズに収録されるブガッティ ビジョン グランツーリスモは、リアルカーと共に2015年のフランクフルトモーターショーで発表されました。

アウディ R8 LMSは、2016年からFIAが導入した新しいGT3レギュレーションに合わせて開発された新型レーシングカーです。車両規則によって、ベースの市販車両 R8のフルタイム4WDから後輪駆動に駆動方式を変更。